Дело Fitburg: российского капитана посадили в Финляндии за «диверсию с повреждением кабелей»

5 ноября Окружной суд Хельсинки (Финляндия) признал виновными в диверсии при отягчающих обстоятельствах нескольких членов экипажа торгового судна (сухогруза) Fitburg (IMO: 9250397) под флагом Сент-Винсента и Гренадин. Гражданин России, капитан Андрей Максименко, приговорён к 3 годам и 6 месяцам лишения свободы, а гражданин Азербайджана, боцман Вусал Маджитов, – к 2 годам и 10 месяцам лишения свободы за повреждение кабелей в Финском заливе Балтийского моря. Об этом сообщило финское издание Yle, приведя некоторые подробности.

В публикации отмечается, что дело рассматривалось с 8 сентября 2026 года, но приговор оказался даже более суровым, чем требование прокурора, который запросил минимальный срок в 2,5 года лишения свободы за вандализм при отягчающих обстоятельствах и вмешательство в работу телекоммуникаций при отягчающих обстоятельствах. Максименко и Маджитова суд также обязал совместно выплатить компенсацию за расходы на ремонт и обследование подводных кабелей и газопровода (около 1,9 млн евро).



Согласно приговору, Максименко и Маджитов несут ответственность за то, что судно волокло якорь на цепи по дну на протяжении около 130 км, что привело к повреждению двух подводных телекоммуникационных кабелей между Таллином и Хельсинки в экономической зоне Эстонии и территориальных водах Финляндии. Кроме того, существовал риск повреждения семи других телекоммуникационных и электрических кабелей и одного газопровода. В ходе разбирательства суд установил, что запорный механизм якоря был исправен, а якорь был поднят, когда судно вышло из порта Санкт-Петербурга и следовало в Хайфу (Израиль) с грузом стали на борту. Экипаж и защита отрицали вину и оспаривали юрисдикцию Финляндии, однако суд счёл действия умышленными. Приговор может быть обжалован в апелляции.

Судно было задержано 31 декабря 2025 года Береговой охраной Финляндии по подозрению в повреждении кабелей. Пограничники заметили, что оно двигалось с опущенной в море якорной цепью. Задержанным морякам запретили покидать Финляндию. В середине января 2026 года арест с судна был снят после завершения всех необходимых действий на его борту. Изначально следствие подозревало четверых человек, но в итоге обвинения предъявили капитану и боцману. В состав экипажа входили 14 человек – граждане России, Грузии, Казахстана и Азербайджана. Вместе с судном из Финляндии выпустили всех членов экипажа, кроме капитана и боцмана.