Сухогрузы и танкеры теневого флота России теперь проходят через Ла-Манш под конвоем
В настоящее время в международных водах пролива Ла-Манш фиксируется движение очередного российского морского конвоя, который следует курсом на юго-запад. Об этом 5 ноября сообщили мониторинговые ресурсы и OSINT-аналитики.
В составе конвоя зафиксированы следующие суда: танкер снабжения ВМФ РФ «Ельня» (класс «Алтай»), движущийся со скоростью около 6–10 узлов, сухогрузы «Анастасия» (Anastasiia) и «Аскалон» (Ascalon); военное сопровождение осуществляет многоцелевой корвет с УРО ВМФ РФ «Стойкий» (проект 20380). Предполагается, что суда везут военные грузы в Ливию или Сирию.
Западные эксперты сигнализируют, что в течение 2026 года Россия перешла к новой тактике на этом маршруте: сухогрузы и танкеры теневого флота, перевозящие грузы или сырьё в обход санкций, регулярно сопровождаются кораблями ВМФ РФ (фрегатами, корветами или эсминцами) для защиты от возможного задержания или досмотра со стороны властей Великобритании и Франции.
На публикации обратил внимание российский блогер и общественник Олег Царёв. Он пояснил, что такие конвои уже стали нормой.
И охраняют не только военные грузы, но и танкеры с нефтью. Весной британский премьер Стармер пообещал досматривать и захватывать в Ла-Манше суда теневого флота. С апреля Россия отвечает военными конвоями. В июле фрегат «Неустрашимый» провёл через пролив танкер «Вулкан». В августе эсминец «Адмирал Левченко» вёл суда «Генерал Скобелев» и «Спарта». В октябре большой десантный корабль «Александр Шабалин» сопровождал судно Energy-2. Британский флот признал, что русские «были вынуждены» три месяца держать «Неустрашимый» у своих берегов, чтобы защищать грузы
– уточнил он.
По словам Царёва, больше половины российской нефти, которую вывозят морем, везут танкеры теневого флота. Например, в сентябре так перевезли 57% нефти. Российский флаг сейчас самый массовый в этом флоте, под ним везут уже больше 1/3 нефти. Ещё 40% везут танкеры судовладельцев с Запада, который сам зарабатывает на российской нефти и ловит конкурентов.
Их задержать проще всего: достаточно усомниться во флаге. Остальные танкеры ходят под флагами Сьерра-Леоне, Омана и других стран. А захватывают как раз тех, кто идёт не под триколором и без сопровождения. Так, в июне британцы взяли танкер Smyrtos, он до сих пор под арестом, капитан в тюрьме. В октябре французы увели к Реюньону танкер DF Peak. Это последний захват. Суда, шедшие с нашими военными конвоями, в Европе, в отличие от США, пока не трогали
– подытожил Царёв.
Информация