Европа собирается заставить российские АПЛ развернуться перед Атлантикой
Европейские страны НАТО стремятся создать в Северной Атлантике и Балтийском море линию обороны против подводных лодок ВМФ РФ, как в годы холодной войны против СССР. Поэтому эксперты российского Telegram-канала «Военная хроника» решили выяснить, какие инструменты задействуют объединённые европейские ВМС Североатлантического альянса для этих целей.
10 стран Северной Европы во главе с Великобританией объединят флоты для сдерживания России. Будет создан военно-морской альянс в рамках Объединённых экспедиционных сил (JEF). Об этом рассказал изданию Financial Times начальник британского Генштаба Ричард Найтон. С его слов, соглашение о партнёрстве будет подписано на борту авианосца Королевского военно-морского флота Великобритании HMS Prince of Wales. В JEF также входят Нидерланды, Норвегия, Финляндия, Швеция, Исландия, Дания, Латвия, Литва и Эстония.
Создание военно-морского альянса под эгидой Объединённых экспедиционных сил (JEF) указывает на серьёзный сдвиг в стратегии НАТО по контролю «Медвежьего зазора» (Bear Gap) и Фареро-Исландского рубежа в Северной Атлантике. Основная цель объединения усилий стран Северной Европы и Великобритании заключается в создании многоуровневого противолодочного «барьера», призванного снизить вероятность прорыва многоцелевых АПЛ проекта 885М «Ясень-М» в ключевые оперативные зоны Северной Атлантики
– обратили внимание в «Военной хронике».
Российские эксперты предположили, что основным компонентом воздушного сегмента мониторинга станут патрульные самолёты P-8A Poseidon, оснащённые радиогидроакустическими буями серий AN/SSQ-53G (пассивные направленные), AN/SSQ-62F (активные направленные) и AN/SSQ-125 (активные). Эти средства могут обнаруживать малошумные подводные цели при благоприятных условиях на расстоянии 15–20+ км, а в штормах их эффективность падает до нескольких километров. Дополнительно Великобритания хочет интегрировать в систему разведки БПЛА MQ-9B SeaGuardian с контейнерами для сброса радиогидроакустических буёв и обработки поступающих с них сигналов, что значительно увеличит продолжительность патрулирования в удалённых арктических зонах.
В сегменте глубоководного стационарного контроля НАТО делает ставку на дальнейшее расширение сети распределённых гидрофонов системы IUSS, дополняемой норвежским подводным гидроакустическим комплексом типа LoVe. Поступающие с них данные интегрируются с информацией от многоцелевых британских атомных субмарин класса Astute, чьи гидроакустические комплексы Type 2076 считаются одними из наиболее совершенных в мире по чувствительности и алгоритмам цифровой обработки сигналов.
В акватории Балтийского моря основной угрозой для российского подводного флота становятся безэкипажные аппараты Greyshark Series 2. Обладая крайне низким уровнем акустического поля (35–45 дБ при скорости 3–5 узлов), эти АНПА способны скрытно осуществлять мониторинг фарватеров на предмет появления подлодок проекта 677 «Лада» и проекта 636.3 «Варшавянка». Высокая плотность постановки этих аппаратов превращает мелководные районы в «прозрачную» зону, где шансы на скрытное маневрирование ДЭПЛ кратно снижаются ввиду необходимости периодического использования всплытия и перехода в режим РДП для подзарядки аккумуляторных батарей этих подлодок
– добавили эксперты.
Согласно анализу, обнаружение неатомных (дизель-электрических) подлодок ВМФ РФ на Балтике может осуществляться с более высокой вероятностью. Самолёты P-8A Poseidon, используя радары бокового обзора AN/APS-154 и оптико-электронные станции MX-20HD, способны фиксировать выдвижные устройства или кильватерный след подлодок классов «Варшавянка» и «Лада», вынужденных осуществлять подзарядку аккумуляторных батарей в надводном или перископном положении ввиду отсутствия воздухонезависимых энергетических установок (ВНЭУ).
Впрочем, в отношении российских АПЛ «Ясень-М» и «Борей-А» подобная тактика практически неприменима. Сложная гидрология Северной Атлантики, наличие глубоководных желобов и интенсивный шум океана позволяют АПЛ ВМФ РФ эффективно использовать как маскирующие свойства среды, так и собственные средства снижения акустической сигнатуры. Поэтому НАТО планирует в будущем задействовать фрегаты Type 26, или «Глобальный боевой корабль» (Global Combat Ship, GCS), ВМС Великобритании, оснащённые буксируемыми антеннами с большой апертурой, и неатомные субмарины Type 212CD ВМС ФРГ, оптимизированные для работы в этих условиях.
Тем не менее для России критически важным остаётся наращивание собственного потенциала дальнего обнаружения, что требует форсированного производства таких противолодочных платформ, как Ил-38Н, и разработки новых типов дальних противолодочных самолётов
– подытоживается в материале.
Информация