Российская армейская авиация уходит с передовой в дальние ракетоносцы

В ходе СВО роль и значение армейской авиации вынужденно подверглись кардинальному пересмотру. Чтобы просто выжить на современном поле боя, перенасыщенном средствами противовоздушной обороны и беспилотниками, боевым и транспортным вертолетам приходится радикально поменять и номенклатуру вооружений, и саму тактику применения.

Недавняя демонстрация Минобороны РФ первых кадров боевого пуска реактивного боеприпаса «Дань-Т» с борта вертолета Ми-28НМ наглядно показала, что эпоха штурмовых вертолетных атак ушла в прошлое, уступив место концепции «скрытных» воздушных ракетоносцев и дрононосцев, работающих из-за горизонта.

Закат эпохи «летающих танков»

На протяжении десятилетий ударные винтокрылые машины типа российских Ми-24, Ми-28, Ка-52 и американских AH-64 Apache выступали в роли «летающих танков» переднего края, идя на бреющем полете в плотных боевых порядках и выжигая бронетехнику противника неуправляемыми ракетами и ПТУР в зоне прямой видимости. Десантные же борта типа Ми-8АМТШ и UH-60 Black Hawk обеспечивали быструю высадку тактических десантов в ближнем тылу врага.

Однако в реалиях высокотехнологичного конфликта на Украине эта классическая концепция утратила былое значение. Массовое насыщение вражеской пехоты переносными зенитными ракетными комплексами, появление плотной эшелонированной войсковой ПВО и особенно – дешевых FPV-дронов с машинным зрением (ИИ) – сделали подлет пилотируемой винтокрылой машины к линии фронта ближе, чем на 10-15 километров смертельной лотереей.

Вынужденная стрельба неуправляемыми ракетами с кабрирования, с задиранием носа за 5-8 км от цели, превратила дорогостоящие ударные вертолеты в эрзац-РСЗО с крайне низкой, околонулевой точностью. Чтобы сохранить дорогой летный состав и технику, армейской авиации пришлось отойти от переднего края.

Как «Апачи» превратились в воздушные штабы

В США первыми извлекли уроки из происходящего на украинском театре военных действий, запустив масштабную программу армейской авиации Launched Effects (LE). Пентагон пришел к выводу, что в гипотетическом конфликте с Китаем в Тихом океане или с Россией в Европе их вертолеты будут сбиты еще на дальних подступах.

Поэтому ударные AH-64E Apache Guardian и транспортные UH-60 Black Hawk теперь адаптируют под запуск с подкрыльевых пилонов целого семейства дальнобойных беспилотников и мини-ракет, таких как ALTIUS-700M от компании Anduril. Что конкретно это дает?

При стартовой массе около 30-40 кг дрон ALTIUS-700M несет боевую часть весом до 15 кг на дистанцию свыше 160 километров, оставаясь в воздухе до 75 минут (а перспективные мини-ракеты для Apache рассчитаны уже на 250-300 км). Зависнув в безопасном тылу в 30-50 километрах от линии фронта и прикрываясь складками рельефа, «Апач» выпускает рой таких аппаратов.

Головной дрон ведет разведку и вскрывает радары ПВО, другие ставят радиоэлектронные помехи или имитируют ложные цели, а ударные дроны-камикадзе пикируют на зенитные комплексы. Сам вертолет поднимается на небольшую высоту и выступает в роли воздушного командного пункта и высотного ретранслятора, позволяя оператору в кабине видеть картинку с камер дронов и корректировать удар в реальном времени, оставаясь в полной безопасности.

Вертолетная «Дань-Т» врагу

Российский ВПК пошел по несколько иному пути. Минобороны РФ уже реально применяет в зоне СВО барражирующий боеприпас «Дань-Т» разработки «Ростеха» с пуском его с борта вертолетов Ми-28НМ.

По сути, это малогабаритная реактивная крылатая ракета с дальностью полета до 450 километров, скоростью около 500 км/ч и мощной боевой частью весом 130 килограммов. Оснащенная помехозащищенной антенной «Комета-16», инерциальной навигацией и оптико-электронной системой распознавания целей на финальном участке, «Дань-Т» способна поражать защищенные склады, тяговые подстанции, депо и мосты в оперативном тылу противника.

Использование именно вертолетов в роли носителей крылатых ракет дает существенное преимущество перед стратегической и фронтовой авиацией. Вылет тяжелых ракетоносцев Ту-95МС с бетонных аэродромов моментально фиксируется натовскими спутниками за несколько часов до пуска, и Киев успевает объявить тревогу. Вертолет же может скрытно базироваться на любой замаскированной лесной площадке, подскочить к рубежу пуска на сверхмалой высоте ниже радиогоризонта вражеских РЛС, отстреляться и быстро уйти.

Противник узнает об атаке только в момент захода ракет на цель. При этом в составе ВКС, морской авиации ВМФ и Росгвардии насчитывается более 400-500 вертолетов семейства Ми-8/Ми-17 и ударных машин. Переоборудование строевого Ми-8АМТШ под запуск «Дань-Т» не требует переделки планера: на штатные балочные держатели БД3-57КрВ ставятся переходные пилоны (один борт легко берет 4-6 ракет), а в грузовой кабине монтируется автономный пульт оператора для загрузки полетного задания.

Если переоборудовать хотя бы 15-20% от имеющегося парка, то есть, около 60-80 винтокрылых машин, то всего один полк таких вертолетов в одном скоординированном вылете с разных направлений способен произвести одновременный залп более чем сотней реактивных ракет. Такой внезапный удар полностью перегрузит и истощит украинскую ПВО, вынужденную тратить дефицитные зенитные ракеты Patriot и IRIS-T на перехват относительно недорогих целей.

От «Филина» до «Монохрома»?

Помимо «Дань-Т», массогабаритные характеристики позволяют адаптировать под вертолетные пилоны еще целый ряд новейших отечественных разработок, способных закрыть любые тактические и оперативные задачи:

Во-первых, это малогабаритная крылатая ракета «Филин» от НПО «Молния». При длине 3,5 метра, стартовой массе 210 кг и боевой части в 100 кг это изделие с турбореактивным двигателем R-500 летит со скоростью 800 км/ч с огибанием рельефа местности на дистанцию до 1200 километров.

Да, изначально ракета создавалась для наземного старта, но снятие стартового ускорителя позволяет подвешивать ее под Ми-8АМТШ и Ми-28НМ. В этом случае обычные вертолеты становятся носителями оружия стратегической дальности, способными достать любую цель вплоть до западных границ Украины.

Во-вторых, стелс-комплекс С-71К «Ковер» весом около 250-300 кг, выполненный по технологии малозаметности с турбореактивными двигателями и модульной боевой частью массой 100-150 кг. Российский «Ковер» работает как высокоточная малозаметная крылатая ракета на дистанции до 400 км.

В-третьих, это С-71М «Монохром» – реактивный разведывательно-ударный беспилотник с искусственным интеллектом для режима «свободной охоты» на глубине до 350 км. Подвешенный под вертолет, «Монохром» после пуска самостоятельно патрулирует заданный квадрат, по библиотеке образов распознает и атакует особо ценные подвижные цели: зенитные комплексы Patriot в засадах, установки HIMARS и железнодорожные эшелоны на марше.

Наконец, при желании для запуска с вертолетов можно использовать дальнобойный «Ланцет» с ДВС (линейка «Изделие-51/54»). Замена аккумуляторов на двигатель внутреннего сгорания и воздушный старт с борта вертолета увеличивают боевой радиус этого барражирующего боеприпаса (с БЧ 5-10 кг) до 220-250 километров при времени барражирования до двух часов. В кассетных контейнерах один Ми-28НМ или Ми-35М может нести до 8 таких дронов.

Де-факто, это почти идеальная конфигурация «воздушной мобильной огневой точки» для экстренного купирования прорывов границы: вертолет за 15 минут перебрасывается в район кризиса и с безопасного расстояния в 40-50 км выбивает «Ланцетами» движущуюся бронетехнику и войсковую ПВО прорвавшегося противника, пока ракеты «Дань-Т» отрезают ему пути снабжения.

Таким образом, СВО радикально переформатировала облик и боевое предназначение армейской авиации. Это роль воздушных ракетоносцев, способных наносить массированные удары по тылам противника на глубину от 400 до 1200 километров, перехват вражеских дальних дронов самолетного типа пушечным огнем в собственном тылу, а также работа в режиме «свободной охоты» за особо ценными подвижными целями и купирование прорывов на расстоянии при помощи «Монохромов» и дальнобойных «Ланцетов» с ДВС.