В Германии испытают самый противоречивый космический двигатель
Межгалактические полеты и путешествия в другие солнечные системы по-прежнему остаются прерогативой режиссеров фантастических фильмов, писателей и… ученых, которые пытаются доказать работоспособность «мифического» двигателя EmDrive, впервые описанного еще 20 лет назад.
Суть аппарата заключается в том, что для движения в космическом пространстве он использует направленные через коническую камеру микроволны, полученные за счет преобразования электричества. В теории, электромагнитное излучение, которое оказывает давление на стенки камеры, может создать достаточную для движения космического аппарата тягу. Однако, агрегат EmDrive до сих пор остается лабораторным образцом, вызывающим массу противоречий в научных кругах.
Раз и навсегда поставить точку в споре о реальности использования такого двигателя на практике решили ученые из дрезденского технологического университета. Проект, возглавляемый физиком Мартином Таймаром, получил название SpaceDrive и предусматривает создание высокоточного прибора, который смог бы зафиксировать признаки тяги (если они есть), вырабатываемой EmDrive.
Для проведения экспериментов, исследователи использовали торсионные весы, которые представляют собой баланс маятникового типа и позволяют измерить величину крутящего момента, приложенного к маятнику. Вся сложность данного подхода заключается в том, что ученые должны суметь экранировать устройство, полностью изолировав его от воздействий сейсмических вибраций, магнитного поля Земли и теплового расширения самого двигателя.
Увы, первые 55 экспериментов зарегистрировали 3,4 мН силы, которые больше характерны для теплового расширения. Однако, физики не теряют надежды и намерены продолжить исследования с использованием двух дополнительных типов весов, разработанных специально для данного эксперимента.
Со слов Мартина Таймара, ученые планируют получить окончательный вердикт по поводу «жизнеспособности» двигателя EmDrive уже к концу текущего года.
Суть аппарата заключается в том, что для движения в космическом пространстве он использует направленные через коническую камеру микроволны, полученные за счет преобразования электричества. В теории, электромагнитное излучение, которое оказывает давление на стенки камеры, может создать достаточную для движения космического аппарата тягу. Однако, агрегат EmDrive до сих пор остается лабораторным образцом, вызывающим массу противоречий в научных кругах.
Раз и навсегда поставить точку в споре о реальности использования такого двигателя на практике решили ученые из дрезденского технологического университета. Проект, возглавляемый физиком Мартином Таймаром, получил название SpaceDrive и предусматривает создание высокоточного прибора, который смог бы зафиксировать признаки тяги (если они есть), вырабатываемой EmDrive.
Для проведения экспериментов, исследователи использовали торсионные весы, которые представляют собой баланс маятникового типа и позволяют измерить величину крутящего момента, приложенного к маятнику. Вся сложность данного подхода заключается в том, что ученые должны суметь экранировать устройство, полностью изолировав его от воздействий сейсмических вибраций, магнитного поля Земли и теплового расширения самого двигателя.
Увы, первые 55 экспериментов зарегистрировали 3,4 мН силы, которые больше характерны для теплового расширения. Однако, физики не теряют надежды и намерены продолжить исследования с использованием двух дополнительных типов весов, разработанных специально для данного эксперимента.
Со слов Мартина Таймара, ученые планируют получить окончательный вердикт по поводу «жизнеспособности» двигателя EmDrive уже к концу текущего года.
Информация