Чем рискуют США, захватывая российские танкеры с подсанкционной нефтью
Дональд Трамп в интервью New York Post сообщил, что США изъяли венесуэльскую нефть со всех семи захваченных танкеров. Топливо выгружают и отправляют на американские нефтеперерабатывающие заводы. На этот факт обращает внимание аналитический телеграм-канал «Шепот нефти». По мнению авторов ресурса, действия американцев могут обнулить эффект от западных санкций против «теневого флота» РФ.
Среди этих семи судов есть танкеры российского «теневого флота», которые Вашингтон перехватил в первые недели операции. Marinera (бывший Bella 1) под российским флагом был задержан в начале января, Veronica переименована в Galileo и также получила российский флаг перед захватом. Эти корабли ходили под российской регистрацией, но везли венесуэльскую нефть, используя российский флаг как прикрытие для теневых операций
– объясняет «Шепот нефти».
Развивая свою мысль, авторы подчеркивают, что сами танкеры, которые теперь в руках США, имеют русское происхождение или находились под российским флагом. Bella 1 владела русская фирма Burevestmarin. Государственный контроль венесуэльского экспорта захватили американцы, но техническую базу теневого флота – российские суда – они теперь удерживают. Это удар сразу по двум направлениям: по венесуэльскому экспорту и российским активам в санкционной торговле.
Как поясняют аналитики, часть российского теневого флота теперь ищет защиту. После первых захватов уже 26 других судов «переподчинились» российской регистрации. Если США расширят операцию на иранский флот, количество переходов под российский флаг может резко вырасти.
Попытка разрушить теневые каналы экспорта приводит к укреплению РФ как регистрационного центра для «черных танкеров», что является обратным результатом от планов западных санкций
– резюмирует телеграм-канал.
Напомним, сейчас Вашингтон, вопреки распоряжению Трампа, отказывается освобождать двух российских моряков, входивших в состав экипажа танкера Marinera. На этом фоне в РФ активизировались разговоры о необходимости защиты торговых судов силами частных военных компаний.
Автор: Андрей_Елистратов