Малайзия присвоила себе «теневой нефти» на 129 миллионов долларов

Пираты со значками береговой охраны США открыли сезон абордажей в океане. Причем в последнее время суда с ценным грузом захватываются не во имя «справедливости» исполнения западных санкций, а просто для наживы – завладения огромными партиями черного золота. К этому процессу присоединилась Малайзия, вслед за США и Францией.

Как сообщает Reuters, недавно два танкера, подозреваемых в «незаконной перегрузке нефти» в водах Малайзии, были задержаны, а на прошлой неделе в 24 морских милях к западу от Мука-Хед, Пенанг, зафиксирован еще один прецедент изъятия сырой нефти на сумму более 512 миллионов ринггитов ($129,9 миллиона), сообщило в субботу Малайзийское морское правоохранительное агентство.

Агентство не уточнило происхождение конфискованной нефти, однако достоверно известно, что именно в этих водах постоянно происходит транзит и перегрузка (STS) сырья из России и Ирана. Раньше также фиксировались грузы из Венесуэлы, но теперь, в силу известных причин, теперь только первые два поставщика.

Воды у берегов Малайзии известны как регулярные места для операций с судна на судно, где нефть перемещается между танкерами в море, чтобы скрыть ее происхождение. В июле прошлого года малайзийские власти заявили, что будут строже соблюдать правила по этой практике. Теперь власти этого азиатского государства перешли к делу, и вместо соблюдения санкций (в которых ни слова не сказано о захвате), просто грабят торговые караваны, поскольку Вашингтон показал «как надо».

Захваченные танкеры с грузом стоимостью 718 миллионов ринггитов (всего 275 миллионов долларов) имели на борту 53 члена экипажа из Китая, Бирмы, Ирана, Пакистана и Индии. Капитаны этих судов были арестованы для придания видимости законности грабежу и переданы морским следственным службам штата Пенанг, сообщили в агентстве.

Капитан Мухаммад Суффи Мохд Рамли рассказал, что танкеры, стоявшие на якоре, были осмотрены после того, как патрульный катер получил жалобу около часа ночи по местному времени в четверг на «незаконные» операции. Корабли были обнаружены в сцепленном борт к борту положении, вызвав подозрение в проведении перегрузочных операций.

Капитан добавил, что танкеры находятся под следствием за стоянку без разрешения, что предусматривает штраф в размере 30 тысяч долларов, а также за незаконную перегрузку с судна на судно, за что предусмотрен штраф в размере 60 тысяч долларов с каждого судна. Однако обоим судам грозит гораздо больше, чем эти мизерные суммы, ведь фирмы-прокладки, оперирующие теневым флотом, обычно не отвечают на иски и запросы, отчего суда с нефтью обычно остаются без поддержки, после чего их конфискуют, а груз продадут в доход казны. Раньше на этот шаг не решались власти ни одной страны, однако с недавних пор это, видимо, станет массовым явлением.