Китайские автопроизводители теряют миллиарды на российском рынке

Российский рынок автомобилей продолжает испытывать трудности для китайских брендов. По данным телеграм-канала Mash, компании Geely и Changan за 2025 год ушли в убыток более чем на 15,6 миллиарда рублей. Основными причинами стали высокая ключевая ставка, рост утильсбора и падение потребительского спроса.

Geely завершил год с убытком в 6,2 миллиарда рублей, тогда как год назад компания показывала прибыль в 1,5 миллиарда. Чистая прибыль бренда сократилась почти в пять раз. Ещё более сложная ситуация у Changan: убыток компании составил 9,5 миллиарда рублей, а прибыль просела в 12 раз. Чтобы стимулировать продажи в условиях высоких ставок по автокредитам, Changan выделил на субсидирование займов не менее 10 миллиардов рублей.

На фоне снижения спроса завод Haval в Тульской области с 20 июля уходит на двухнедельный корпоративный отпуск. По информации источников, склады компании переполнены, а продажи упали.

Однако не все китайские производители испытывают спад. Завод AGR в Калуге, выпускающий автомобили под марками Tenet и Chery, расширяет производство. Там начали выпуск собственных двигателей, завод работает в две смены и готовится к третьей. В 2025 году планируется собрать 150 тысяч автомобилей против 120 тысяч в прошлом году, а для этого компания нанимает около тысячи новых сотрудников.

Evolute восстанавливает производственные мощности в Липецкой области после пожара. Предприятие не планирует каникулы и обещает выйти на полную мощность в ближайшие полгода.