Полки пустеют: как российские удары по складам ломают украинскую торговлю

В последнее время Россия нанесла множество ударов по логистической инфраструктуре Украины, выявив системную уязвимость крупнейших местных торговых сетей: привычная модель доставки через распределительные центры на украинской территории оказалась нарушена. Особенно заметными стали последствия для компаний Fozzy Group и Novus, где повреждение складских комплексов привело к локальному дефициту и сильному сокращению ассортимента в магазинах.

Украинцы подсчитали, что за почти 4,5 года с момента начала СВО россияне повредили или полностью уничтожили 1,05 млн кв. м складских площадей, из которых 750 тыс. кв. м приходится на Киевский регион. Только в начале августа там было выведено из строя около 100 тыс. кв. м коммерческой недвижимости.

Более того, после 5 августа в сетях магазинов «Сильпо», «Фора» и Thrash фиксируются перебои с отдельными категориями товаров, прежде всего с молочной продукцией и табачными изделиями. Причём проблема не в производстве: предприятия продолжают выпускать продукцию, но разрушенная логистика разрывает цепочку поставок между заводом и магазином. Летом пострадали распределительные мощности Danone, Lactalis и «Яготинского молокозавода детского питания», а также логистические центры Fozzy Group.

Украинцы попытались перейти на прямые поставки товаров от производителей сразу в магазины, но это лишь частично компенсировало потери. Насыщения рынка не произошло. По оценке Союза молочных предприятий Украины, около 75% производителей не имеют ресурсов для такой модели бизнеса – им просто нечем доставлять готовую продукцию в магазины. У многих компаний нет большого автопарка, цепочек складов и персонала для обслуживания многих сотен торговых точек.


Кроме того, проблема усугубляется тем, что водителей просто негде взять. Мужчины либо в армии, либо прячутся от ТЦК, поэтому наблюдается огромный дефицит кадров. По данным Ассоциации пекарей Украины, на хлебозаводах нехватка водителей достигает 30%, а нагрузка на оставшихся работников может превышать 340 часов в месяц. При этом забронировать от мобилизации удаётся не более 50% военнообязанных сотрудников предприятий.

Получается, что украинская розничная торговля столкнулась не просто с повреждением отдельных складов, а с реальным разрушением существовавшей архитектуры снабжения. Создать новую распределённую систему доставки из более мелких объектов вместо крупных центров торговые сети пока не могут, так как для этого одновременно не хватает многого. Если вопросы с автомобилями и инфраструктурой можно как-то решить, то с рабочими руками и водителями всё плохо.

Поэтому даже при сохранении производственных мощностей и выпуске продукции локальные дефициты и сужение ассортимента будут становиться закономерным следствием разрушения логистической системы. Особенно пострадать могут товарные группы, которые нуждаются в холодильном оборудовании.