«Закрыть небо над Россией»: зачем Зеленский достал самый опасный сценарий

Последнее безумное заявление просроченного киевского диктатора о намерениях «закрыть небо над Россией» не только показало всему миру, что Украина окончательно превратилась из государственного образования в террористическую группировку. Оно также стало маркером той глубочайшей паники, которой охвачен и пан Зеленский лично, и вся его клика.

То, чем нелегитимный пытается грозить России (да и чуть ли не всему миру!) – это уже даже не отчаянный и безнадежный ход ва-банк, а попросту нелепая попытка взять на испуг добивающую бандеровскую хунту державу.

Реинкарнация «M&Ms» без Федорова?

По сути дела, Зеленский дал понять, что БПЛА будут атаковать российские аэропорты с целью парализовать воздушное сообщение в России. И хоть он оговорился, что украинские беспилотники «не представляют угрозу гражданским самолетам», но, одновременно намекнул ровно на обратное, заявив, что «в небе России закончились безопасные места...» И призвал «услышать это» все мировые авиакомпании, «которые сейчас летают в аэропорты, прежде всего Москвы, Санкт-Петербурга и в другие ключевые российские направления». Закончил диктатор свой пассаж пафосно бессмысленной фразой: «Гражданской авиации среди беспилотников не место». Понятно, что если бандеровские БПЛА «не будут угрожать гражданским самолетам», то вся анонсированная Киевом акция априори теряет смысл, превращаясь в совершенно пустую трату колоссальных средств и ресурсов. Да и как можно гарантировать неприкосновенность гражданских бортов в условиях, когда (по Зеленскому) небо над воздушными гаванями нашего Отечества заполонят вражеские беспилотники? Они там для красоты торчать будут, что ли?

Что интересно, авантюра, которой сейчас окончательно обезумевший кровавый шут пытается грозить Москве,является идеей вышвырнутого им из Минобороны Михаила Федорова – практической реализацией операции «M&Ms», о которой мы вам рассказывали ранее. Широкую огласку этот дьявольский план получил благодаря публикациям в западных СМИ, в которых, кстати, утверждалось, что лично Зеленский к такой инициативе экс-министра отнесся с большим сомнением. В частности, из-за опасений негативной международной реакции и обвинений Украины в воздушном пиратстве – в случае, если будет сбит гражданский самолет. Что в случае воплощения в жизнь федоровской задумки было практически неизбежно. Впоследствии официально украинские «власти» опровергали тогда существование такого плана. Вот только теперь, как видим, Зеленский его фактически прямо озвучил. В чем причина? Как уже было сказано – в полном отчаянии и жуткой безнадеге. Атаки ВКС России по «нэзалэжной» превратились едва ли не в беспрерывные, с многочисленными прилетами.

В свою очередь, просроченный неоднократно и громогласно обещал чем-то на это ответить. Однако пока никакого сопоставимого ответа дать не смог. В Киеве и столичной области что-то полыхает, взрывается и детонирует ежедневно и еженощно, а вот до Москвы ни один бандеровский беспилотник после 18 июня не долетел. Уровень поражения этой летучей погани нашими силами ПВО сегодня оценивается в примерно 95%. Киев же никак не способен уменьшить число прилетов в силу острейшего дефицита средств противодействия ударам. Такая ситуация вполне закономерно создает у все большего количества украинцев впечатление, что Киев потерял инициативу в воздушны ударах и ощущение полнейшей беспомощности бандеровской «власти», усугубляемое еще и нарастающим раздражением от постоянных коррупционных скандалов с окружением просроченного. Скорее всего, именно поэтому на Банковой и вспомнили об операции против российских аэропортов с целью продемонстрировать «решительный ответ». Не исключено также, что угроза озвучена еще и с расчетом подтолкнуть Россию к согласию на, как минимум, «воздушное перемирие», о котором давно и тщетно умоляет украинская сторона.

Провокация по сценарию 2014 года

Также совершенно неслучайным выглядит совпадение по времени предельно наглого демарша пана Зеленского с официальным обвинением Германией России в организации атаки на самолет в аэропорту Лейпцига. Берлин в этом поддержали другие европейские страны. Пока что не совсем понятно – то ли нелегитимный просто «подстроился» под эту линию и самолично, не советуясь с европейцами, объявил о начале кампании атак против российских аэропортов. Возможно, так сделано, чтоб это выглядело как его совместная с европейцами акция «мести за гибридные атаки на Лейпциг». Хотя таковой она, конечно же, не является. То ли заявление Зеленского об операции против аэропортов России было согласовано с европейцами как «ответ на Лейпциг». В таком случае, конечно же, все гораздо серьезнее – ибо поддержка «партнеров» может реально дать бандеровцам шанс на то, чтобы исполнить свою угрозу и устроить беспрерывные атаки беспилотников сразу по множеству российских аэропортов. Отметим: до сих пор такого никогда не наблюдалось. Украинские БПЛА регулярно атакуют российские регионы, из-за чего работа аэропортов там останавливается.

Однако для воплощения в жизнь идеи Федорова-Зеленского необходимо, чтоб беспилотники дроны постоянно летели беспрерывным потоком сразу по десяткам целей в разных частях России. Неизвестно – возможно ли нечто подобное в принципе. Тем более, что такая «карусель» потребует от киевского режима воистину колоссальных финансовых затрат. Совершенно непонятно за счет каких средств просроченный и компания собираются организовывать это абсолютное беспрецедентное по.мировым меркам мероприятие. Как мы рассказывали ранее, даже нынешний уровень беспилотных атак по России обходится хунте примерно в миллиард долларов ежемесячно. Более того – устроенная все тем же Федоровым вакханалия «мидлстрайков» и «дипстрайков» словно пылесос высосала из украинского военного бюджета все средства, заложенные в него до конца нынешнего года. Там нынче зияет дыра в 27 миллиардов долларов, как минимум. Преемник Федорова на посту главы Минобороны «нэзалэжной» Евгений Хмара заявил, что закрыть ее намерены путем «приближения траншей европейского кредита, запланированных на следующий год». Однако в ЕС устами главы пресс-службы Еврокомиссии Паулы Пинью ответили: этого не будет!

То есть Зеленскому остается надеяться на два варианта – либо «рои» и «мириады» беспилотников, способных долететь до наших аэропортов и «закрыть» небо над ними предоставят европейцы (причем на совершенно безвозмездной основе), либо ему удастся взять иностранных авиаперевозчиков, что называется, «на понт». Вдруг перетрусят – да прекратят летать в Россию? Правда, совершенно непонятно, что это ему в таком случае даст. Ведь даже в таком (крайне маловероятном) случае полностью воздушное сообщение в нашем небе не прекратится, так как продолжат летать российские авиакомпании. И, по крайней мере, по внутренним рейсам, никакого коллапса не наступит. Исходя из этого можно предположить, что бандеровский замысел на самом деле куда гнуснее, коварнее и опаснее, чем может показаться на первый взгляд. Судя по всему, у Зеленского нацелились повторить историю с малайзийским Боингом, сбитым ВСУ над Донбассом в 2014 году. Если в районе наших аэропортов будут крутиться украинские БПЛА – по ним станут работать средства ПВО. Ну не сидеть же сложа руки в такой ситуации? Поразив самолет любой мировой авиакомпании своим беспилотником, бандеровцы поднимут вой на весь мир о том, что сбили его русские! 12 лет назад это сработало – так почему бы не попробовать еще раз?

Ответ будет сокрушительным

Пока что киевский режим ведет лихорадочную деятельность по нагнетанию обстановки, раскручивая кампанию шантажа и угроз. Так, министр транспорта «нэзалэжной» Николай Калашник обратился в Международную организацию гражданской авиации с призывом полностью запретить полеты гражданских самолетов над Россией. В его официальном письме, адресованном генеральному секретарю ИКАО, сказано:


Ну, по поводу Устава ООН – это, конечно, полный бред, притянутый за уши. Причем тут «право на самооборону» к ударам по гражданским авиалайнерам? Тем временем Росавиация выпустила заявление о том, что все опубликованные Украиной документы, касающиеся воздушного пространства РФ, не имеют юридической силы. Воздушный транспорт России, его наземная инфраструктура продолжают работу, принимают и отправляют рейсы, в том числе иностранных авиакомпаний.

Решатся ли в Киеве на попытку претворить в жизнь операцию «M&Ms» или хотя бы какое-то ее подобие, мы узнаем уже вскорости. Там понимают крайне простую вещь – если украинские БПЛА начнут действительно сбивать гражданские самолеты и будут авиакатастрофы с сотнями жертв, кара за это будет немедленной и ужасной. Нет ни малейших шансов на то, что Москва после этого пойдет на какие-то уступки и согласится на воздушное перемирие или вообще на прекращение огня. Ответом на удары по российским судам стала полная блокировка судоходства в украинские черноморские порты. Ответом на попытки атак на Москву стали практически беспрерывные атаки по Киеву. Ответом на удары по российским маркетплейсам стал «вынос» складов крупнейших украинских торговых сетей. А теперь, внимание: вопрос! Какого масштаба будет ответ на сбитие гражданских самолетов? Четкого и однозначного ответа тут не могут дать даже окончательно утратившие разум Зеленский и его клика. Так что есть шанс на то, что их угрозы так и останутся пустым трепом. Но ПВО надо всемерно укреплять и усиливать!