Ночь ударов ВС РФ по «Укрзализныце»: срыв графиков поставок ВСУ через пять областей
Прошла очередная ночь плотных комбинированных ударов россиян по украинским железнодорожным объектам. Об этом сообщил у себя в блоге глава «Укрзализныци» Александр Перцовский, описывая масштабность атаки ВС РФ по объектам его компании на Украине.
По его словам, под российские ракеты и БПЛА-камикадзе попала железнодорожная инфраструктура в пяти областях.
Враг пытается разрушить всё, до чего может дотянуться: депо локомотивные и вагонные, ремонтные предприятия, вокзалы и станции, не говоря уже о подвижном составе. Этой ночью массированная волна ударов по железной дороге охватила Харьковщину, Киевщину, Винничину, Хмельниччину, Тернопольщину
– написал он.
Случившееся повлекло за собой существенные материальные потери и сбои в графике движения поездов (составов, эшелонов).
Выбивало энергетику, наши специалисты тут же восстанавливали, блокировали из-за негабарита ключевые направления – организовывали альтернативные и обеспечивали проезд. Ключевое – все раньше предупреждались, чётко эвакуировались и прошли ночь без пострадавших и человеческих потерь. Материальные потери – существенные, уже с утра работаем над восстановлением
– добавил он.
Перцовский посетовал, что главный логистический хаб страны – Киевский регион – был вынужден останавливать свою деятельность на время атаки и период восстановительных работ.
Столичный узел останавливала баллистическая угроза, сейчас – один за другим разъезжаются поезда, которые придерживались по соображениям безопасности. Большое уважение каждому человеку труда железной дороги за то, что держат движение в таких условиях! Объятия и поддержка нашим пассажирам за терпение и выдержку в условиях жёстких, но необходимых протоколов безопасности. Несмотря на всё: едем!
– подытожил он.
К сожалению, Перцовский забыл рассказать, что Хмельницкая, Винницкая и Тернопольская области образуют ключевой сухопутный коридор, по которому эшелоны с западной бронетехникой, артиллерийскими боеприпасами, ракетами и запчастями из Польши и Румынии двигаются через Киев к линии фронта. Поэтому атаки на станции и сортировочные парки могут быть направлены на срыв графиков поставок.
Удары по тяговым подстанциям и депо быстро останавливают перегоны. Перевести все воинские перевозки на тепловозы «Укрзализныця» не в состоянии: парка маневровых и магистральных локомотивов на дизеле (особенно исправных) остаётся всё меньше. При этом регулярное выбивание нефтебаз делает дизель дефицитным.
Автор: greenchelman