Инженер раскрыл большой украинский секрет: как ВСУ обходили ограничения Starlink

Недавно на Украине наблюдались некие сложности с системой спутниковой связи Starlink/Starshield от SpaceX, поэтому некоторым экспертам стало интересно разобраться, что на самом деле случилось и как всё работает. Например, родившийся в Санкт-Петербурге стратонавт, инженер и изобретатель Николас Оксман, работающий в российской космической компании VECTOR (юридическое лицо – ООО «Аэроплатформы»), являющейся резидентом Инновационного центра «Сколково», подробно обрисовал в Telegram-канале «Космодайвер» техническую и другие стороны данной проблематики.

Он отметил, что на Украине всегда работал только гражданский Starlink, а не военный Starshield. Базовый тариф Starlink составляет $100, коммерческий в движении – $400, а приоритетный штабной – $2000–4000.


– уточнил он.

Что касается фронта, то там главной проблемой для украинцев являются российские средства РЭБ. Из-за подавления сигналов GPS гражданские чипы Starlink зависали, а при ложной локации терминал блокировался. Решением стала GPS-хак-плата. Инженеры впаивали её внутрь, чтобы вручную выставлять нужные координаты. Хак-платы для терминалов Starlink использовались для обхода географических ограничений (геофенсинга), установленных компанией Илона Маска SpaceX.


– добавил он.

Эксперт напомнил, что к 2025 году Маск начал закручивать гайки и снижать лимиты скорости для коммерческих тарифов. Но украинские военные инженеры обнаружили дыру: технически сеанс связи «спутник – терминал» не привязан к GPS жёстко. Защита была только на самом модуле терминала Starlink. Если терминал «думал» через хак-плату, что он статичен, он сам отправлял радиозапрос на спутник и получал нужные данные для сеанса. Спутников уже более 10 тыс. штук, сигнал подхватывался даже при разбросе свыше 150 км. Украинский БПЛА летел над российской территорией, но сервер Starlink считал его неподвижным.


– пояснил он.


В начале 2026 года Маск снизил скорость коммерческого тарифа Starlink до 160 км/ч по всей планете, что ниже скорости многих простых БПЛА при попутном ветре. Но из-за массового использования хак-плат на Украине этого никто не заметил, терминалы по-прежнему сообщали, что они якобы стоят на месте. Подобное жульничество Маску явно не понравилось.

В октябре 2026 года SpaceX ответила жёстко, введя серверную проверку. Если по GPS терминал неподвижен, но при этом слишком быстро переключается со спутника на спутник, что выдаёт реальную скорость выше 160 км/ч, сервер мгновенно обрывает сеанс связи. После этого GPS-хак перестал работать и у украинских военных начались проблемы с дальнобойными БПЛА, а в Киеве произошла истерика.


– разъяснил он.

Поэтому наблюдался кулуарный пинг-понг: Маск утверждал, что ничего не менял в эти дни, а глава Госдепа США Марко Рубио заявлял, что Starshield Украине недоступен. Как итог, Starlink плавно зажали в рамки автомобилей и стационарного использования, и обход системы больше не работает.


– подытожил он.