Россия развернула ленд-лиз наоборот: зерно пошло через Мурманск

В конце октября 2026 года Россия впервые начала отправку на экспорт пшеницы через порт Мурманска в Арктике, используя в реверсном режиме маршрут поставок по ленд-лизу времён Второй мировой войны. Сейчас там загружают первую партию из 3400 тонн зерна для отправки в Марокко (порт Касабланка). Об этом сообщило американское агентство Reuters, описывая происходящее.

В публикации отмечается, что данный маршрут был задействован россиянами на фоне логистических сложностей и угроз со стороны Украины и стран НАТО для торговых судов, связанных с РФ, в Чёрном и Балтийском морях. Это крупнейший незамерзающий порт, расположенный в арктическом регионе почти в 2000 км к северу от Москвы, недалеко от Норвегии (на Кольском заливе Баренцева моря, примерно на 69° с. ш., за Северным полярным кругом), который имеет круглогодичную навигацию благодаря тёплому течению Гольфстрим.


– уточняется в материале.

По версии Reuters, пока речь идёт скорее об эксперименте, чем о полноценной замене традиционных маршрутов, так как 3400 тонн – очень небольшая партия для одного из крупнейших экспортёров пшеницы на планете. Всего на сухогруз (по данным трекеров – судно New Born) планируется погрузить и отправить марокканцам около 28–29 тыс. тонн пшеницы.

Суда имеют доступ к порту через нейтральные воды, заходя лишь в территориальные воды России и её торговых партнёров. Но пшеницу приходится доставлять в Мурманск с юга РФ за тысячи километров по железной дороге, что увеличивает расходы. Только упомянутые 3400 тонн пшеницы были доставлены железнодорожным составом из 47 вагонов.

Мурманский морской торговый порт (ММТП) оперативно адаптировал инфраструктуру (обычно используемую для удобрений) под новые задачи. Теперь он совместно с крупнейшим российским зернотрейдером «Деметра-Холдинг» ещё и занимается пшеницей. По оценке аналитиков, ММТП потенциально сможет переваливать до 1,1 млн тонн зерна в год, тогда как через Азово-Черноморский бассейн ранее РФ экспортировала более 46 млн тонн.