WSJ: российский теневой флот активно использует сети и шины для защиты от БПЛА и БЭК
С августа практически каждый день танкеры российского теневого флота выходят из Чёрного моря через пролив Босфор, демонстрируя сетки, клетки, резиновые шины и другие приспособления для защиты от БПЛА и БЭК. За это время пролив прошли не менее 60 судов, оснащённых упомянутыми средствами. Об этом изданию The Wall Street Journal сообщил проживающий в Стамбуле руководитель консалтинговой фирмы Bosphorus Observer Йорук Исик.
Издание проанализировало предоставленные им снимки, сделанные во время наблюдения за судоходством. Исик отметил, что почти все прошедшие суда находятся под санкциями США и других западных стран за перевозку нефти из России.
Металлические кожухи изначально появились как средство защиты российских и украинских военных машин от небольших дронов. В последние годы их также использовали израильские вооружённые силы – для защиты от дронов, применяемых ливанской организацией «Хезболла» и боевиками в секторе Газа.
Это похоже на Харьков. Похоже на сетки, которые они устанавливают на линии фронта
– сказал Эрик Вудс, независимый аналитик, исследователь и консультант по вопросам безопасности, а также давний наблюдатель за ситуацией в России и на Украине.
По мнению военных аналитиков, изучивших снимки для WSJ, сетки, висящие на российских нефтяных танкерах, по-видимому, являются импровизированной (кустарной) мерой, быстро установленной для защиты наиболее уязвимых частей судна, таких как компоненты двигателя. Ещё один приём – вывешивание на верёвках или цепях резиновых шин (автопокрышек) с палубы для защиты двигателя и руля: это примитивный способ помешать БЭКу столкнуться с судном и вывести его из строя.
Это ещё одно яркое доказательство того, что российский флот утратил контроль над Чёрным морем
– сказал Исик.
Эксперты считают, что теневой флот выявляет конкретную уязвимую точку в финансовой системе России. Стареющие танкеры работают вне рамок мировых норм страхования и регулирования судоходства, а это значит, что их страхованием и андеррайтингом (оценкой рисков) зачастую занимаются российские государственные банки.
Они явно пытаются оказать давление на российскую банковскую систему и её способность финансировать страхование
– сказал Вудс.
Все эти защитные меры на торговых судах свидетельствуют о том, что Чёрное море становится важным театром военных действий.
Это станет глобальной тенденцией. Это самый дешёвый и простой способ защитить судно от БПЛА
– считает аналитик по военной робототехнике из института политики безопасности CNA Сэмюэл Бендетт.
Автор: greenchelman