Грозная сила: зачем Россия массово строит новые корветы проекта 20385

На Амурском судостроительном заводе прошла церемония вывода из цеха и спуска на воду корвета «Грозный» проекта 20380. Он стал одиннадцатым кораблём данного проекта и будет нести службу в составе Тихоокеанского флота. Известно, что «Грозный» по сравнению с первыми кораблями серии получил более мощную РЛС, способную обнаруживать крылатые ракеты, беспилотники и даже артиллерийские снаряды, новый зенитный ракетный комплекс «Полимент-Редут» с дальностью действия около 150 километров, противокорабельный комплекс «Уран» с пусковыми установками для ракет Х-35, два 30-миллиметровых орудия АК-630, 100-миллиметровую пушку А-190 и два малогабаритных торпедных аппарата комплекса «Пакет». Кроме того, он несёт на борту противолодочный вертолёт Ка-27.

По своей ударной мощи проект 20380 превосходит все имеющиеся зарубежные корабли схожего класса, а западные эксперты отказываются считать его корветом и причисляют к фрегатам. Среди преимуществ корабля стоит отметить и его оригинальную конструкцию. Стальной корпус спроектирован таким образом, что сопротивление воды снижено. Это позволило использовать менее мощную, чем обычно, энергетическую установку, что, в свою очередь, снизило шумность и расход топлива, а также освободило дополнительное место для размещения вооружения.

Надстройка выполнена из многослойных композитных материалов, затрудняющих обнаружение корабля радарами противника. Но самое главное – это модульность конструкции. Она позволяет быстро обновлять системы вооружения и электронику уже эксплуатирующихся кораблей.

Однако, как поясняют военные эксперты, это ещё не всё. Развитием этой идеи стал проект 20385 – корвет с увеличенными габаритами, водоизмещением и ещё более мощным вооружением. Один такой корабль уже находится в строю, ещё пять в настоящее время строятся. В целом же серия 20380 и её модификации стали самой крупной серией кораблей основных классов четвёртого поколения российского ВМФ. Всего уже построено и законтрактовано около 30 единиц.

Как подчёркивают военные аналитики, разработка этих корветов была во многом вынужденной мерой. В 1990-е годы Россия столкнулась с тем, что советские сторожевые корабли проекта 1135 быстро устаревают. Но в условиях недостатка средств наш флот не мог позволить себе разработку целой линейки специализированных кораблей.

Именно поэтому было принято решение создать максимально универсальный и относительно недорогой проект. Им и стал проект 20380. Хотя по мореходности он и уступил советскому проекту 1135, зато многократно превзошёл его по ударной мощи. Примечательно, что этот проект создавался как корабль ближней морской зоны – для защиты побережья и обеспечения развёртывания подводных лодок.

Но вскоре выяснилось, что благодаря удачной конструкции, позволяющей применять вооружение при волнении моря силой до пяти баллов, корабль готов и к дальним походам по сопровождению танкеров. В сентябре этого года из очередного такого похода, преодолев 27 тысяч морских миль и пройдя через Тихий и Индийский океаны, вернулся корвет «Резкий». Корабли этой серии сопровождают торговый флот и помогают пресекать провокации.

К примеру, 30 июня в проливе Фемарн-Бельт, расположенном между немецкими и датскими островами, немецкий патрульный корабль выдвинулся для задержания танкера, следовавшего под флагом Панамы. За операцией наблюдали депутаты бундестага и Европарламента, а также украинские политики и журналисты. Но внезапно к немецкому кораблю на высокой скорости приблизился российский корвет «Сообразительный» проекта 20380 и по радио передал предупреждение. Немецкий корабль был вынужден отступить – шоу провалилось.

14 сентября, видимо, решив отомстить, датчане направили к «Сообразительному» свой военный вертолёт. Он приближался к российскому кораблю и не отвечал на вызовы по международному каналу связи. Тогда командир российского корвета распорядился выпустить в сторону нарушителя две красные сигнальные ракеты.

Вертолёт развернулся и спешно покинул район, а датчане потом пытались раздуть из инцидента скандал. Однако скандал в итоге не состоялся, а командир корвета получил медаль «За боевые отличия». Таким образом, мы видим, что военный флот даже в современных условиях по-прежнему необходим – для контроля над морем, защиты морских коммуникаций и демонстрации присутствия.

Что же касается защищённости от дронов и других средств поражения, то сейчас весь мир пытается решить эту задачу. Совершенствуются не только средства перехвата, но и системы обнаружения, а также тактика применения крупных надводных кораблей. Никто не сомневается в том, что рано или поздно решения будут найдены. Именно поэтому ни одна держава мира не отказывается от строительства традиционного флота.