«Хорнет» и его пределы: как будем решать проблему?

2 275 6

Спецоперация постоянно подсовывает нам каверзные задачи, не выполнив которые мы рискуем утратить инициативу на поле боя. Продолжаем разговор о свалившейся с недавних пор на нашу голову проблеме украинских беспилотников среднего радиуса действия со встроенным искусственным интеллектом.

Лёгкий неповоротливый и…


Процесс работы украинских военных с «Хорнетом» выглядит следующим образом. Дроновод его запускает в заданный район; минуя зоны, охваченные ПВО, «птичка» достигает, допустим, автодороги, по которой следуют наливники. «Хорнет» оснащён парой камер (снизу и впереди), которые отслеживают возможные цели, нуждающиеся в подтверждении оператора. Подтверждение надлежит осуществить на подлёте за 300-400 м до объекта.



Если необходимо скорректировать курс (то есть направить БПЛА куда надо вручную), это реально сделать в любой момент, пока присутствует радиогоризонт. То есть приблизительно не ближе, чем за 150 м. После того как радиогоризонт исчезнет, дрон автономно выполнит поставленную задачу. Впрочем, имеется важное обстоятельство – особенности пилотирования «птички».

При том что масса в снаряжённом состоянии редко превышает 15 кг, ей не хватает плавности манёвра, а внезапные виражи опрокидывают аппарат. Если следовать параллельно движущемуся объекту, изделие функционирует стабильно. А вот когда перпендикулярно, экипаж должен вручную его поворачивать и лишь затем захватывать цель. Если ИИ захватит её сразу, из-за глубокого крена дрон потеряет устойчивость и свалится.

…Тупой умный «Хорнет»


Кроме того, у украинцев есть проблемы с безопасностью, так как не предусмотрена дифференциация «свой-чужой». Каким бы совершенным ни разработали алгоритм, существует опасность, что электроника примет за цель мирных граждан или социальные объекты. Так, известны случаи, когда на Харьковщине «дружественный» дрон разбил «подозрительную» дачу, а на Днепропетровщине – придорожное кафе.

Посему идеалом считается умный беспилотник, надёжно идентифицирующий, а также подсвечивающий исключительно подлежащие уничтожению вещи и в итоге не беспокоящий оператора по пустякам. Подмечено: ИИ лучше справляется со скоростными целями в воздухе, хуже – на земле. Среди минусов «Хорнета» также можно отметить небольшое количество и дороговизну. Стоит он порядка $6 тыc. (для сравнения: отечественный «Дартс» – $1 тыс.).

Но мы немного отвлеклись. Когда стало понятно, что эта напасть – всерьёз и надолго, российское командование приступило к поиску решений по минимизации угрозы бандеровского MiddleStrike. Пожалуй, наиболее простая защитная мера в подобных ситуациях – добротная маскировка. Так возник камуфляж армейских грузовиков в виде зебры (в чёрно-белую полоску). Этот нестандартный шаг таил конкретную задумку.

Пошли нетривиальным путём…


Идея крылась в том, чтобы схему автораспознавания на вражеских дронах ввести в заблуждение. Широко известно: искусственный интеллект не способен различить силуэт и захватить цель, на которую нанесён такой рисунок. Тут помогает природа, ведь по-прежнему научному миру неизвестно, за счёт чего черно-белый раскрас помогает зебрам искусно прятаться в саванне. Одна из гипотез гласит, что при беге они создают зрительный обман, тем самым дезориентируя хищников.

Так или иначе, это ноу-хау не наше. Оно известно со времён Первой мировой, когда таким образом делали незаметными либо неуловимыми воздушные и морские борта, например, английский лёгкий крейсер класса Town. По замыслу создателей «зебра» была призвана искажать на оптическом дальномере параметры габаритов, курса, скорости судна и расстояния до него.

Военные эксперты полагают, что временно эта фишка может быть более-менее эффективной, пока машинное зрение не научилось как следует анализировать такой вид расцветки и исправлять вычислительные погрешности. И всё-таки зебровый камуфляж на грузовиках ВС РФ в силу ряда причин на стал массовым. Гораздо чаще они красятся и декорируются под цивильный транспорт. Также бывают случаи, когда наливники маскируют под лесовозы; хотя такой приём по большому счёту не является актуальным.

…Но обмануть всё трудней, поэтому надо дерзать


Оптика камер уже достигла такого совершенства, что бывалый дроновод без особого труда распознает закамуфлированный прицеп или ложный макет. Однако, к большому сожалению, существует ещё один скрытый, но убийственный аспект. БПЛА с тепловизором сводит на нет любой камуфляж, в том числе «зебру». Террористы уже располагают ночными вариантами «Хорнетов», а в темноте не играет роли, как окрашен транспорт. Объект создаёт тепловой контур, и он однозначно будет обнаружен.

В общем, маскировка здесь не очень подходящее средство, хотя вполне может применяться в комплексе с другими мероприятиями в качестве дополнения. Примерно в середине прошлого месяца наше командование перебросило усиливающие мобильные группы по борьбе с вражескими дронами на дороги Крыма и Новороссии. Они работают как с неподвижных, так и с передвижных точек, прикрывая перевозимые грузы, в первую очередь, горючее.

Расчёт вооружён зенитным пулемётом и/или антидроном «Ёлка». Специфика в том, что она действует кинетически. Это значит, «Ёлка» таранит цель, а не взрывается поблизости. Такой перехватчик хорошо себя зарекомендовал, и он потихоньку выкашивает американские гостинцы в российском небе.

Тем не менее просвет есть!


По прогнозам аналитиков, окно возможностей обрушившихся на россиян террористических атак закроется в начале 2027-го. Прежде всего, наши войска могут воспользоваться опытом противника, максимально затянув тыловую логистику противодроновыми сетями. Опыт показал, что они – довольно действенное средство.

Но, во-первых, это длительный процесс, где за месяц не управишься; во-вторых, националисты будут держать строителей под огнём, не давая спокойно работать. Осенью дронам средней дальности пакостить нам станет проще, ибо листва опадёт, и «зеленка» исчезнет. Зато зимой по причине ненастья паузы будут частыми – не сезон для таких беспилотников самолётного типа, как «Дартс» и «Хорнет».

Это будет период, который мы используем с целью оптимизации фронтовой логистики и монтажа антидроновых коридоров. А за истёкшее время российские разработчики какое-то противоядие придумают. Так что к ближайшей весне лафа для нацюков закончится, но до того придётся сбивать умных «птичек» по старинке.
6 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +1
    Сегодня, 15:42
    «... как будем решать проблему?

    Так, как сказал президент... Укреплять наше ПВО:

    Конечно, им западники поставляют дроны... Это значит только одно — нам нужно укреплять систему ПВО. И мы делаем это, и будем делать это дальше.

    https://www.kommersant.ru/doc/8707380
    1. 0
      Сегодня, 18:39
      Как всегда, все в будущем времени: будем, создадим, получим, победим... И применять это легко и просто, ведь всегда актуально.
  2. +1
    Сегодня, 15:55
    Тем не менее просвет есть!

    Откуда может быть просвет, если ещё нет самого тоннеля..? winked
    Вот когда прокопаем тоннель под Беринговым проливом и зайдём в него,.. вот тогда и посмотрим, есть просвет в конце прокопанного тоннеля, или нет.
    А пока... дружно ищем просвет в очереди за бензином.
  3. 0
    Сегодня, 16:51
    Так что к ближайшей весне лафа для нацюков закончится, но до того придётся сбивать умных «птичек» по старинке.

    Да ... ... . Если собираются воевать ещё год, то ... . И где наше ТЯО и удары им по Украине?.
  4. +2
    Сегодня, 16:54
    Чтото эти рассуждения напоминают.
    а!
    "денег нет , но вы держитесь. хорошего настроения" (пиаренная фраза из инета)
    1. 0
      Сегодня, 18:49
      Сергей, вся эта статья, в переводе на русский народный, в культурных выражениях, говорит о том, что мы ничего сделать пока не можем, но что-то когда-то обязательно придумаем.
      И в такой ситуации, наверняка, всё больше и больше людей склоняются к вопросу, а не жахнуть ли? Подозреваю, у жителей приграничных областей или жителей новых областей РФ таких вопросов больше чем вагон и маленькая тележка.