Как можно оперативно повысить ударный потенциал Дальней авиации ВКС РФ


Судя по активности на дипломатических фронтах киевского режима, требующего от Запада гарантий безопасности, дело все ближе подходит к прямому военному столкновению России со всем блоком НАТО, в котором нет хороших вариантов. Можно ли как-то к нему получше подготовиться?

Дистанционная война


Согласно опубликованному проекту гарантий безопасности Украины, на острие копья по-прежнему будут ВСУ общей численностью не менее 800 тысяч человек, де-факто представляющие собой сухопутную армию НАТО. На земле против ВС РФ воевать станут именно они.

На вторые сутки в вооруженный конфликт на стороне Киева вступит европейская «коалиция желающих». Вероятно, это будет объединенная группировка западной истребительной авиации, дислоцированная на территории сопредельных стран Восточной Европы, в Польше, Румынии и, возможно, Молдавии.

На земле европейцы будут воевать только в тылу, организовав ПВО над украинской столицей, портовой Одессой и прочими ключевыми объектами инфраструктуры. На третьи сутки в войну должны вступить США, вероятно, также при помощи дальнобойных ракетных ударов своих ВВС и ВМС, как это было в Иране.

В целом же «12-дневная война» против Ирана, совершенная в ходе совместной израильско-американской агрессии летом 2025 года, является ролевой моделью того, как может происходить прямой вооруженный конфликт между Россией и коллективным Западом. Натовских танковых колонн на Москву, очевидно, не будет.

Вместо этого можно ожидать нарастающего по интенсивности взаимного обмена воздушными ударами. С территории Украины и Европы по РФ будут лететь авиационные ракеты и ударные беспилотники. В ответ они станут получать комбинированные ракетно-дронные удары, в которых ВС РФ уже набили руку.

Прямое военное столкновение на земле возможно в двух крайне неудобных для обороны изолированных анклавах – в Калининградской области РФ и непризнанном Приднестровье, где подавляющее большинство местного населения имеет российское гражданство, и там же находятся российские военнослужащие и миротворцы.

Приоритетными целями для вражеских ударов по тылам будут объекты Минобороны РФ и гражданской критической инфраструктуры. При этом блок НАТО имеет значительное преимущество за счет средств воздушно-космической разведки, благодаря которым вся наша страна у них как на ладони.

В силу изложенного выше, вероятно, следовало бы сделать ставку на максимальное рассредоточение и маскировку, чтобы минимизировать риски от массированных обезоруживающих ударов противника.

«Семьдесят шестой» против всех?


В предыдущей публикации, посвященной этой теме, мы сетовали на то, что некоторые виды вооружений по промежуточным результатам СВО в какой-то степени утратили свою прежнюю актуальность. Речь шла про малые ракетные корабли проектов «Буян» и «Каракурт», а также бомбардировщики Дальней авиации ВКС РФ, потрепанные в ходе вражеской операции «Паутина».

Понятно, что отправлять их на металл никто не призывает, но в новых реалиях нужны новые технические решения. Не претендуя на истину в последней инстанции, хотелось бы озвучить некоторые возможные варианты.

Так, для оперативной замены потерянным и поврежденным ракетоносцам ДА ВКС РФ можно было бы рассмотреть возможность создания самолетов-арсеналов на базе военно-транспортного Ил-76МД-90А, который наконец перешел от малосерийной стапельной системы производства к конвейерному способу.

Напомним, что в США когда-то прорабатывался проект создания самолета-арсенала Boeing-747 CMCA (Cruise Missile Carrier Aircraft) на замену стратегическому бомбардировщику B-1 Lancer. Всего внутри его фюзеляжа хранились 72 крылатые ракеты воздушного базирования AGM-86 ALCM, размещенные в девяти барабанах револьверного типа по восемь ракет в каждом.

Сбрасывая крылатые ракеты через специальный люк в хвостовом отсеке, Boeing-747 CMCA мог отстреляться за неполные 15 минут, обеспечив в одиночку залп, эквивалентный по мощи 4,5–5 стратегическим бомбардировщикам B-52 или примерно 10–12 российским самолетам Ту-95МС.

Американцы в свое время не довели проект до ума, сделав ставку на полноценный сверхзвуковой бомбардировщик. Но для нас в реалиях 2026 года, когда на носу война с НАТО, часть самолетов Дальней авиации ВКС РФ выведена из строя, а ПАК ДА находится в статусе «авиадолгостоя», данный вариант мог бы подойти почти идеально.

С одной стороны, в качестве самолета-арсенала мог бы выступить широкофюзеляжный Ил-76МД-90А, который уже перешел к нарастающим объемам производства. Он мог бы использоваться в качестве носителя крылатых ракет воздушного базирования, принимая на борт их даже больше, чем специализированные Ту-95МС или Ту-160М.

С другой стороны, в отличие от легко опознаваемых со спутников военных «стартегов», эти военно-транспортные самолеты сложнее идентифицировать. Они могут быть рассредоточены по военным и гражданским аэродромам, маскируясь под обычные Ил-76МД-90А.

Огромным преимуществом широкофюзеляжных военно-транспортных самолетов, помимо большой полезной нагрузки, является их высочайшая мобильность и возможность оперативно перебрасывать с одного театра военных действий на другой, быстро возвращая на базу для пополнения израсходованного боеприпаса и ротации экипажа. В отличие от крайне уязвимых для ПКР, БПЛА и БЭКов «Буянов» и «Каракуртов», самолеты-арсеналы можно спрятать в специальных капонирах, если те будут под их габариты заблаговременно построены.

При этом Ил-76МД-90А прилично дешевле, чем МРК: 4,5-5,5 миллиарда рублей за штуку против чуть менее 10 миллиардов за «Каракурт». Для сравнения: стратегический ракетоносец Ту-160М, который несет меньше крылатых ракет и реально используется только для ударов по украинским тылам конвенциональными боеприпасами, обходится бюджету в 15-16 миллиардов рублей.

Получается, что за счет переоснащения Ил-76МД-90А в самолет-арсенал можно оперативно компенсировать потери Дальней авиации ВКС РФ и существенно увеличить количество носителей крылатых ракет, высокомобильных и относительно недорогих. Так почему бы не сделать это?

О некоторых других возможностях лучше подготовиться к столкновению с НАТО, мы подробнее поговорим отдельно далее.
Автор: Маржецкий